Esta mujer usó un AirTag para rastrear su bolso perdido

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Las historias de pasajeros de aerolíneas que rastrean sus propias maletas perdidas se están volviendo cada vez más populares, a medida que el número de maletas mal manejadas por las aerolíneas continúa aumentando y los viajeros invierten en dispositivos de rastreo.

¿Pero un pasajero que regresa al aeropuerto donde se muestra el rastreador para recogerlo él mismo cuando fallan todas las vías oficiales? Ésa es nueva.

Sandra Shuster, de Denver, tomó cartas en el asunto cuando su bolso perdido parecía estar en el aeropuerto O'Hare de Chicago, pero su aerolínea, United, no hizo nada al respecto.

Shuster y su hija Ruby, de 15 años, que juega lacrosse, volaban de regreso desde Baltimore vía Chicago el 17 de julio, cuando desapareció su equipaje facturado.

La pareja, que había estado en Baltimore para asistir a un torneo, había viajado con bolsas de mano para guardar su ropa, pero había facturado una bolsa que contenía el equipo de lacrosse de Ruby. Cuando llegaron a Denver después de medianoche, la bolsa no estaba en el cinturón. Los representantes de United en Denver les dieron un número de caso y les dijeron que la maleta debería llegar en el vuelo de las 8.30 am desde Chicago en unas pocas horas. Cuando no fue así, Shuster llamó al número gratuito para pérdida de equipaje que le habían proporcionado.

“Dijeron: 'Su bolso llegará hoy más tarde en uno de dos vuelos'. Dije 'Está bien, genial', pero nunca llegó. Así que llamé esa misma tarde y me dijeron: 'Tu bolso todavía está en Baltimore'”, dice Shuster.

Sólo había un problema: ella ya sabía que no estaba en Baltimore. Tres meses antes, Shuster había comprado un AirTag -los dispositivos de rastreo de Apple- para saber dónde estaba el bolso de su hija. “Este es un equipo único y tenemos que comprobarlo. Las aerolíneas están empeorando, las tasas de pérdida de equipaje están aumentando y yo quería saber dónde estaba, así que compré la etiqueta”, explica.

Y el AirTag aparecía en el área de recogida de equipaje en O'Hare.

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“Les dije que podía verlo en la recogida de equipaje de la Terminal 1 de Chicago y me dijeron: 'No tenemos constancia de ello'. Les pedí que llamaran a Chicago y me dijeron: 'No, no tenemos permiso'. Dijeron que pondrían notas en el sistema y que el equipo de equipaje se encargaría de ello”.

Cuando la bolsa todavía no llegaba y Shuster llamó por tercera vez, le dijeron: "No tenemos idea de dónde está".

También le dijeron a Shuster que tenía el número de reclamo incorrecto; imposible, pensó, porque todavía tenía la etiqueta adhesiva pegada a su tarjeta de embarque. La otra mitad estaba en la bolsa.

De hecho, tenían razón... más o menos. De hecho, el número de reclamo era el mismo que la etiqueta que se había adherido a su bolso, pero el agente de facturación había colocado la etiqueta incorrecta. Este era para otro pasajero, que viajaba únicamente de Baltimore a Chicago. Eso significaba que la maleta había sido bajada del avión en O'Hare y enviada directamente a la cinta de recuperación, en lugar de cargarla en el vuelo de Denver.

Ruby juega portería en lacrosse, lo que significaba que había un kit por un total de alrededor de $2,000 en esa bolsa. Reemplazarlo no era sólo una cuestión de finanzas, dice Shuster: es necesario volver a encordar un palo nuevo y luego asentarlo, lo que requiere alrededor de un mes en total. Mientras tanto, volaban a San Francisco para otro torneo dentro de dos días. Ruby pidió prestado un equipo para ese viaje.

Al regresar de California, se detuvieron en el mostrador de equipaje perdido en Denver con su número de referencia y reiteraron que el AirTag todavía estaba rastreando en Chicago.

“El tipo dijo: 'Mamá, sólo porque esté en Chicago no significa que esté en tu bolso'”, dice Shuster.

Después de sugerir que alguien había robado el bolso y tirado el AirTag, dice, el representante de United le dijo que la mayoría de las personas inmediatamente presentaban reclamos para reemplazar los artículos, recibían entre 1000 y 2000 dólares de compensación y luego recibían su bolso en unas pocas semanas.

Pero Shuster estaba convencido de que todavía estaba allí. "Se había movido unos 50 pies y el AirTag estaba incrustado en la bolsa; dudaba que alguien lo robara", dice. "Él estaba insinuando que podría ser una doble victoria, pero yo no estaba tratando de engañar al sistema: reemplazar lo que había en esa bolsa era mucho más difícil".

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Es más, su hija tenía pruebas para el equipo de lacrosse la semana siguiente.

Entonces, cuando le preguntó a un amigo de Chicago si había alguna manera de pasar por el aeropuerto y se dio cuenta de que él también estaba de vacaciones, Shuster tomó el asunto en sus propias manos y reservó un vuelo con millas aéreas.

En ese momento, se había puesto en contacto con el equipo de Twitter de United, pero le dijeron que no podían localizarlo. También dice que llamó a United tres veces, y primero le dijeron que no podían llamar a la oficina de equipaje de Chicago, luego que un supervisor había autorizado una llamada pero que nadie en Chicago contestaba, y finalmente, nuevamente, que llamar a Chicago simplemente no estaba permitido.

Antes de reservar sus vuelos (dos horas por trayecto, más 30.000 millas aéreas y alrededor de 30 dólares en impuestos), dijo a la cuenta de Twitter de United que estaba planeando el viaje a Chicago.

"Le informamos a nuestro equipo de equipaje en ORD que llegará", respondieron inicialmente, antes de media hora después volver a enviar mensajes para decir: "Le recomendamos que permanezca en Denver mientras continuamos trabajando en nuestros procesos para Devuélvete tu bolso”.

En ese momento, Shuster no confiaba mucho en los procesos de United. “Así que me subí al avión, volé a Chicago, llegué al área de recogida de equipaje y les tomó 30 segundos entregarme mi bolso”, dice.

“Mientras tanto, ya había enviado fotografías de la bolsa, el ticket de reclamo y su ubicación a United. Es asombroso que no puedan descubrir cómo hacerlo mejor hoy en día”.

El personal lo sostenía en O'Hare, en la oficina de equipaje, por los cinturones de la Terminal 1, lo que explica los 50 pies que el AirTag mostraba que se había movido la bolsa.

Etiquetada con los datos de otro pasajero, la maleta había sido enviada al cinturón, lista para ser recogida en O'Hare, y cuando nadie la reclamó, el personal la trasladó a su oficina administrativa.

Aunque varios miembros del personal de United le habían dicho a Shuster que habían actualizado las notas sobre su caso, registrando dónde hacía ping el AirTag, y aunque su equipo de Twitter había dicho que avisarían a Chicago de su llegada, el personal en el terreno no sabía nada sobre su caso. .

“Dijeron: 'No podemos creer que eso haya sucedido'”, dice.

“Entiendo la subcontratación, pero aquí hay verdaderas ineficiencias. Y si alguien sabe dónde está la bolsa…” dice Shuster, desconcertado de que nadie se diera cuenta de que el pasajero en realidad les estaba ahorrando tiempo y esfuerzo.

Desde entonces, Shuster, que se tomó un día libre en el trabajo para recuperar la maleta, salió en un vuelo a las 6 am y llegó a casa a las 4 pm después de que el vuelo de regreso se retrasó, ha estado trabajando para que le reembolsen sus millas.

A su llegada habló con el equipo de equipaje en Denver. “Dijeron: 'Vaya, nunca habíamos oído hablar de eso'”, dice.

Le sugirieron que llamara a United. Como viajera frecuente, llamó a la línea prioritaria y le dijeron que presentara un reclamo en línea. Tres días después, no supo nada, pero menos de 24 horas después de que CNN se comunicara con United, la aerolínea le devolvió 30.000 millas en su cuenta (aunque no los impuestos que había gastado), junto con una disculpa "por las molestias". que experimentaste en tu reciente viaje con United”.

United dijo en un comunicado: "Desafortunadamente, esta maleta fue etiquetada incorrectamente al comienzo del viaje, lo que contribuyó al retraso más largo; nos disculpamos con la Sra. Shuster, le reembolsamos las millas utilizadas y le dimos un crédito de viaje adicional para usar en un vuelo futuro. Nuestros equipos trabajan para reconectar a nuestros clientes con su equipaje lo más rápido posible y lamentamos no haber podido llevar este bolso a Denver antes”.

Shuster aún no había sido informado sobre el crédito de viaje al momento de escribir este artículo.

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Entonces, ¿qué lecciones se han aprendido? Shuster dice que siempre revisará el ticket de reclamo que está colocado en su bolso, en lugar de asumir que el personal de check-in lo hizo bien. También lo observará a lo largo de la cinta transportadora.

Ruby está feliz y Shuster dice que ella misma se siente "maravillosa; siempre he sido conocida por mi perseverancia".

Pero su principal emoción es el desconcierto.

“Lo que era difícil de comprender era que habría sido necesario llamar a Chicago para localizarlo, y nadie parecía capaz de hacerlo. ¿Por qué el tipo de recogida de equipaje en Denver no pudo llamar a Chicago? Habría sido necesario un minuto. Fue una gran molestia para mí tomarme el día libre y usar mis millas [para volar allí].

“Y no hubo ninguna disculpa en ningún momento, aparte de un mensaje en Twitter que decía 'sabemos que esto ha sido frustrante y te ha puesto ansioso'.

“United parece estar muy aislado. No tienen una forma en la que estas personas puedan hablar entre sí y resolverlo rápidamente.

“No puedes decirme hoy en día, con toda la tecnología disponible, que no pueden resolver estas cosas. Las aerolíneas necesitan hacerlo mejor”.